Zurück in Aktion: WorldSSP300 kehrt für Runde 5 in Most auf die Strecke zurück
Die WorldSSP300 kehrt entspannt auf das Autodrom Most zurück, wo der Titelkampf in vollem Gange ist und enge Kämpfe auf und neben der Strecke ausgetragen werden
Es war eine längere Pause für die FIM Supersport 300 Weltmeisterschaft, aber nach sieben Wochen seit der Pirelli Emilia-Romagna Runde, ist die Meisterschaft zurück in Aktion für ihren zweiten Besuch auf dem Autodrom Most für die 2022 Prosecco DOC Czech Runde. Nach zwei unglaublichen Rennen in der letzten Saison in Most ist der Kampf um die Weltmeisterschaft in dieser Saison noch nicht entschieden. Vier Fahrer liegen mit 29 Punkten Abstand an der Spitze des Feldes.
WIRD DIE ERFAHRUNG ZÄHLEN? Die beiden Erstplatzierten haben noch kein Rennen in Most bestritten...
Das spanische Duo Alvaro Diaz (Arco Motor University Team) und Marc Garcia (Yamaha MS Racing) führt die Tabelle mit 125 bzw. 105 Punkten an, steht aber in Most, einer Strecke, auf der sie noch nie gefahren sind, vor einer Herausforderung. Die beiden werden von Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo) und Victor Steeman (MTM Kawasaki) gejagt, die beide 2021 in Most antraten. Di Sora wurde in Rennen 1 Vierter, während Steeman Rennen 1 gewann und in Rennen 2 Vierter wurde. Wie wird sich das auf den Titelkampf auswirken? Yuta Okaya (MTM Kawasaki) ist diesem Kampf dicht auf den Fersen und fuhr wie Di Sora und Steeman im vergangenen Jahr in Most; der Japaner will seine Erfahrung nutzen, um die Lücke im Titelkampf zu schließen.
WIEDERHOLUNG DES ERFOLGS: Wird KTM seinen Erfolg von 2021 im Jahr 2022 wiederholen?
Das Autodrom Most erwies sich 2021 als eines der stärksten Wochenenden für KTM, denn der österreichische Hersteller holte 38 seiner 81 Punkte und holte einen Sieg und einen vierten Platz in der tschechischen Runde mit Steeman. Im Jahr 2022 ist Lennox Lehmann (Freudenberg KTM - Paligo Racing) der einzige KTM-Vertreter, der in dieser Saison einige beeindruckende Comebacks im Feld hingelegt hat. In der WorldSSP300 ist Lehmann noch nicht gefahren, aber in der deutschen IDM-Meisterschaft holte er auf dem Weg zum Titel 2021 einen Sieg und einen zweiten Platz in Most und verpasste das Double nur um 0,001 Sekunden. Lehmann befindet sich derzeit in einem engen Dreikampf um den sechsten Platz mit Hugo De Cancellis (Leader Team Flembbo) und Mirko Gennai (Team BrCorse). Nur vier Punkte trennen das Trio, das versuchen wird, die Lücke zu den fünf Fahrern vor ihrer Gruppe zu schließen.
HOFFNUNG AUF VERBESSERUNG: Fahrer wollen in der Meisterschaft aufholen
Matteo Vannucci (AG Motorsport Italia Yamaha), Sieger von Rennen 1 in Misano, nutzte die Lücke, um in der CIV anzutreten und in Italien zu gewinnen, aber seine Aufmerksamkeit gilt nun wieder der WorldSSP300 und seinem Kampf um die Meisterschaft. Der Rookie ist derzeit Neunter in der Gesamtwertung und zurück von seiner Verletzung, nachdem er Rennen 2 in Misano verpasst hatte. Er führt eine Gruppe von Fahrern an, zu der auch Inigo Iglesias (SMW Racing) und Bruno Ieraci (Prodina Racing WorldSSP300) gehören, die nur fünf Punkte trennen. Können sie die Lücke zu den Führenden in der Gesamtwertung schließen?
HOUSEKEEPING: Wildcards und Rückkehrer
Jose Luis Perez Gonzales (Accolade Smrz Racing), der sich in der Vorsaison verletzte, wird sein erstes Rennen der Saison bestreiten, allerdings muss der Spanier die medizinischen Tests bestehen. Petr Svoboda, der Perez Gonzales bisher in dieser Saison ersetzt hat, wird mit einer Wildcard auf heimischem Boden für dasselbe Team antreten, während Filip Feigl (Genius Racing Team) ebenfalls zum ersten Mal in dieser Saison mit einer Wildcard an den Start geht. Es ist bereits sein zweiter Einsatz in dieser Saison; der letzte fand 2021 in Most statt, wo er in Rennen 1 und 2 die Plätze 32 und 20 belegte.
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